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華航指出，從前消費者看到的便宜機票，很多是航空公司的促銷，而目前的航班雖正在逐漸增添，但數目還未回到疫情前，傳統航空公司幾近不會有促銷，機票短時間內不容易降價，未來航班數目回到正常水準時，市場機制下，就會有較廉價的機票。童裝
▲由於航班依舊較少，短期內機票要降價有難度。（示意圖／資料照）
李小姐告訴中央社記者，她得知預計10月13日起，入境台灣不必再隔離，馬上想訂機票到澳洲玩，但發現從台灣經新加坡轉機到雪梨的來回機票要新台幣6萬元，直飛的還更貴，幾乎是COVID-19疫情前的2倍，而低成本航空雖只要一半價錢，但想到要長時候坐在窄小空間，就很疾苦，決議再等等看航空公司的促銷。
童裝別的，即便邊境解封，為了提供更安全的搭乘環境，航空公司仍要持續支出防疫本錢。華航默示，而今航空燃油每桶要價110多美元，每每只要油價跨越100美元，航空公司就很難獲利。
低本錢航空AirAsia還未決定何時重回台灣市場，但也坦言機票很難回到疫情前水準，除了油價及防疫成本外，還有人力本錢，例如AirAsia在疫情期間也流失不少地勤人員，是否能全部召回無法確定，從新招募及練習都需要時間。
航空公司指出，而今航空油價仍偏高，加上防疫本錢，機票短時間內難降價。台灣邊境管制預計將在10月13日解封，許多民眾等候可以出國旅遊，但發現機票比之前貴很多多少。
本文引用自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1181868&utm_campaign=viewallnews
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